高超声速飞行器由于其设备载荷与结构等原因，常常采用简单组合体外形，相贯双椭球体是其中比较典型的一类，双椭球外形中下面的椭球可以看作是机身，另一个相贯半椭球则可视为装在机身上的座舱，众多飞行器简化外形的前机身部都与之相似，如美国航天飞机头部就具有典型双椭球特征。该外形绕流流场中存在着三维弓形头激波、座舱前的二次激波以及三维分离流动。随着攻角的变化，激波系会发生明显变化，表面载荷分布也随着发生变化。国内外对此外形开展的风洞试验研究较多，压力载荷、表面热流密度分布及流场内波系变化等实验数据较丰富，可以作为CFD确认研究的一个很好的模型。
